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终于明白高铁为什么晚上不行驶, 只在白天行驶了, 这才是根本原因

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终于明白高铁为什么晚上不行驶, 只在白天行驶了, 这才是根本原因

 

 

 

终于明白高铁为什么晚上不行驶, 只在白天行驶了, 这才是根本原因,知道了这个原因,我们上弘焊接变位机也明白了,安全生产是多么的重要,只有安全的生产才会有好的产品,才会有好的服务,那么大家一起看看到底是个什么原因呢!

 

 

大家经常坐车应该都知道,火车有夜间车,而高铁是没有夜间车的。那为高铁为什么在凌晨0点到6点之间是没有班次?看完这一段,你应该就解开了心中疑惑吧。

 

 

焊接变位机中的气动尾顶 

 焊接辅具气动尾顶

虽然高铁和火车都是在铁路上跑,但是两者之间却有着本质的区别。就速度而言,高铁的速度比普通的火车可是快得多了。那么这与高铁夜间行驶又有什么关系呢?这当然就有关系了,高铁不在夜间行驶的原因,就是因为速度的问题。

 

 

 

夜晚,是高铁的“天窗期”,即线路运行的空白时段,在业内称之为“天窗”,是施工和维修的预留时段。高铁因为速度快,如果因为线路及其他设备故障造成事故,其后果不堪设想。因此特别重视列车、线路、通讯、控制系统、监测系统等方面的维护和检修。

 

 

 

为确保高速行驶期间无任何故障,除了高科技电子系统时时监测外,还需要人工检修。普通火车的检修,只需要停一条线路,工作人员就可以进去,另一条线路照常运行。而高铁就不能这样,如果只停一条线路,工作人员是不能进去的,因为速度太快,产生的气流会把人卷走。

 

 

 

高铁必须每天检修,为了保证工作人员的安全,在检修时必须停止双向来车。如果高铁白天黑夜不停地行驶,就没有检修的时段,所以,就采取白天行驶,晚上检修的方式,以确保正常运行和人车安全。

 

 

 

通常情况下,白天行驶,晚上凌晨1点到4点进行线路检修,设备调试和监测。因此,白天行驶的高铁,最迟到晚上12点必须停止运行。检修完毕后,凌晨5点开始不载人的确认动车发车,对检修结果进行动态检测,到达规定地点确认安全无误后,才开始载人运行。

 

 

 

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